* NAPRAWA KOMPUTERÓW SAMOCHODOWYCH  *  SERWIS STEROWNIKÓW SILNIKA  *  ECU ECM ....... NAPRAWA PROGRAMOWANIE

KODOWANIE KOMPUTERÓW SAMOCHODOWYCH * SERWIS KOMPUTERÓW SAMOCHODOWYCH *

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ALFA ROMEO : * NAPRAWA KOMPUTERÓW SAMOCHODOWYCH  *   *  SERWIS STEROWNIKÓW SILNIKA  * 

AUDI VW SKODA SEAT : * NAPRAWA KOMPUTERÓW SAMOCHODOWYCH  *   *  SERWIS STEROWNIKÓW SILNIKA  * 

BMW : * NAPRAWA KOMPUTERÓW SAMOCHODOWYCH  *   *  SERWIS STEROWNIKÓW SILNIKA  * 

CITROEN : * NAPRAWA KOMPUTERÓW SAMOCHODOWYCH  *   *  SERWIS STEROWNIKÓW SILNIKA  * 

DODGE CHRYSLER JEEP : * NAPRAWA KOMPUTERÓW SAMOCHODOWYCH  *    *  SERWIS STEROWNIKÓW SILNIKA  * 

FIAT PSA IVECO : * NAPRAWA KOMPUTERÓW SAMOCHODOWYCH  *   *  SERWIS STEROWNIKÓW SILNIKA  * 

FORD JAGUAR LAND ROVER : * NAPRAWA KOMPUTERÓW SAMOCHODOWYCH  *   *  SERWIS STEROWNIKÓW SILNIKA  * 

MAZDA NISSAN TOYOTA MITSUBISHI : * NAPRAWA KOMPUTERÓW SAMOCHODOWYCH  *   *  SERWIS STEROWNIKÓW SILNIKA  * 

OPEL : * NAPRAWA KOMPUTERÓW SAMOCHODOWYCH  *   *  SERWIS STEROWNIKÓW SILNIKA  * 

PEUGEOT : * NAPRAWA KOMPUTERÓW SAMOCHODOWYCH  *   *  SERWIS STEROWNIKÓW SILNIKA  * 

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

producent komputerów samochodowych BOSCH : * naprawa komputera samochodowego * naprawa sterownika silnika *

* NAPRAWA ECU ECM *

producent komputerów samochodowych VDO : * naprawa komputera samochodowego * naprawa sterownika silnika *

* NAPRAWA ECU ECM *

producent komputerów samochodowych siemens : * naprawa komputera samochodowego * naprawa sterownika silnika *

* NAPRAWA ECU ECM *

producent komputerów samochodowych magneti marelli : * naprawa komputera samochodowego * naprawa sterownika silnika *

* NAPRAWA ECU ECM *

producent komputerów samochodowych CONTINENTAL  : * naprawa komputera samochodowego * naprawa sterownika silnika *

* NAPRAWA ECU ECM *

producent komputerów samochodowych SAGEM : * naprawa komputera samochodowego * naprawa sterownika silnika *

* NAPRAWA ECU ECM *

producent komputerów samochodowych DENSO : * naprawa komputera samochodowego * naprawa sterownika silnika *

* NAPRAWA ECU ECM *

producent komputerów samochodowych VDO : * naprawa komputera samochodowego * naprawa sterownika silnika *

* NAPRAWA ECU ECM *

producent komputerów samochodowych MITSUBISHI ELECTRIC : * naprawa komputera samochodowego * naprawa sterownika silnika *            * NAPRAWA ECU ECM *
*********************************************************************************************************************

     Funkcje komputera w samochodzie są bardzo różne. Urządzenia te monitorują obecnie wszystkie czujniki i elementy odpowiadające za prawidłową pracę silnika i innych podzespołów oraz  modułów współpracujących.

Posiadają ograniczoną zdolność do samo diagnozy w przypadku uszkodzeń samych siebie. 

Wszystkie komputery wyposażone są w funkcje podglądu parametrów w czasie rzeczywistym oraz możliwość

wysterowania za pomocą komendy danego elementu w aucie.

 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Wygląd sterownika samochodowego to przeważnie puszka metalowa lub aluminiowa o wymiarach 20 cm / 20 cm.

W starszych autach zdarzały się komputery w obudowach plastikowych np. VW czy MITSUBISHI.

Wyposażone są w jedno duże gniazdo lub kilka mniejszych. Niektóre są zalane gumą lub żelem.

Lokalizacja ECU czy ECM  ( skróty ang. ) to przeważnie okolice silnika lub karoserii pod maską silnika.

Może się zdarzyć również umiejscowienie w okolicach kokpitu w kabinie samochodu.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Jak sprawdzić czy komputer w samochodzie uległ uszkodzeniu ? 

Nie ma jednoznacznej metody choć na pewno podstawą są pomiary sygnałów na wyjściu sterownika co wymaga

dużo wiedzy i doświadczenia w zakresie miernictwa elektrotechnicznego.

Opis lub numerki błędów diagnostycznych DTC mogą być tutaj bardzo pomocne.

Niektóre warsztaty po prostu wymieniają sterownik na zasadzie eliminowania lub potwierdzenia danej usterki.

Dobrze jest jednak zastosować metodę - jeśli można coś zmierzyć to z wiadomych względów należy to zrobić 

w pierwszej kolejności.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Czy możliwe, że uszkodzony jest komputer a nie występują żadne błędy diagnostyczne ?   *  Nie zdarza się to często

  ale bywały takie przypadki.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gdzie najlepiej zdiagnozować komputer na samochodzie czy na stole warsztatowym ?  *  To tylko zależy od rodzaju

usterki. Naturalnym środowiskiem dla sterownika samochodowego jest auto ale część uszkodzeń bez problemu

można ustalić bez jego obecności choć oczywiście może występować kilka usterek na raz. Część z nich jednak

będzie wymagała pomiarów w aucie.

Należy pamiętać, że prawdziwy test potwierdzający lub zaprzeczający usterce komputera jest w samochodzie

chociaż by ze względu na obecność immobilizera, który nie zawsze jest do obejścia w przypadku nowych aut.

Tylko producent  komputera danej marki posiada bardzo drogie oprzyrządowanie mogące bez obecności samochodu

 stwierdzić jednoznacznie czy jednostka jest sprawna czy uszkodzona.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Jak umiejscowienie komputera wpływa na jego awaryjność ?  *  Na pewno ryzyko uszkodzenia sterownika

znacznie zmniejsza się w przypadku zamontowania go w kabinie. Jednostki sterujące przykręcone bezpośrednio

do silnika ( np. OPEL komputery hybrydowe) są narażone na duże przegrzewanie. Komputery przymocowane

do karoserii pod maską mogą ulec uszkodzeniu podczas kolizji lub zalewania wodą.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Jak instalacja gazowa wpływa na usterki w komputerze ? Statystycznie samochody z dołożoną instalacją

gazową ulegają o wiele częściej różnym awariom. Przyczyn jest wiele m.in. brak normalnego dostępu

do wielu elementów silnika co powoduje podczas serwisowania samochodu ciągłe ingerencje, szarpanie

za rurki, przewody, wyginania ( rozkładanie + składanie ) itp.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Najmniej i najbardziej awaryjne komputery ?  * Sterowniki silnika bezawaryjne zawsze produkuje japońska firma

 DENSO - oczywiście należy tutaj wykluczyć czynnik ludzki oraz niefachowy montaż takiego komputera jaki miał 

miejsce np. w OPLU ASTRA H  1.7 DENSO - gdzie sterownik założono na przedniej belce z przodu auta co skutkowało

tym, że silikon w miejscach złożenia komputera po 10 latach stawał się twardy i przeciekał.

Statystycznie 90 % napraw lub wymian sterowników dotyczy firmy BOSCH i SIEMENS VDO. Czyli praktycznie

wszystkie niemieckie marki. Dotyczy to sterowników mnie więcej od 2005r  wzwyż a szczególnie EDC16 i EDC 17

oraz DDE i DME.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Budowa sterowników / komputerów samochodowych --- bliżej gniazda zawsze znajdują się sekcje pomiarowo

wykonawcze ( bliżej pinów na złączu ) im dalej  to bardziej zbliżamy się do techniki cyfrowej czyli układ 

PROCESORA ( programowalny lub nie )  z pamięcią FLASH i eeprom lub tylko FLASH gdzie zapisane jest 

oprogramowanie pod dany samochód .

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

PRZYKŁADOWE / CZĘSTE  OPISY USTEREK KOMPUTERÓW W WYBRANYCH MARKACH SAMOCHODÓW znajdują się poniżej:



- USTERKI STEROWNIKÓW SILNIKA W AUTACH BMW  ( link w zdjęciu do naprawa komputerów BMW)

  * starsze BMW *  97 - 05r kłopoty z immobilizerem

 * komputery DDE DME - auto gaśnie, nie odpala ( brak błędów DTC )

 * EDC 16 EDC 17 - auto po nagrzaniu nie zapala

 

 

 

naprawa komputerów BMW

naprawa komputerów BMW

naprawa komputerów BMW

- USTERKI STEROWNIKÓW SILNIKA W AUTACH ALFA ROMEO ( link w zdjęciu do naprawa komputerów ALFA ROMEO)

 * auto nie zapala, gaśnie, brak komunikacji z ECU, auto gaśnie po nagrzaniu *

usterki dotyczą komputerów firmy BOSCH, MAGNETI MARELLI, MULTEC, HITACHI

naprawa komputerów alfa romeo

naprawa komputerów alfa romeo

naprawa komputerów alfa romeo

- USTERKI STEROWNIKÓW SILNIKA W AUTACH Audi ( link w zdjęciu do naprawa komputerów AUDI)

 * STARSZE KOMPUTERY EDC - problemy z immobilizerem

 * STARSZE AUTA benzynowe - immobilizer, brak zapłonu na sekcji

 * nowsze samochody EDC16, EDC17 - auto gaśnie, auto nie zapala po nagrzaniu

naprawa komputerów AUDI

naprawa komputerów AUDI

naprawa komputerów AUDI

- USTERKI STEROWNIKÓW SILNIKA W AUTACH CHRYSLER ( link w zdjęciu do naprawa komputerów CHRYSLER)

 * starsze auta to preblemy z IMMO, częściowy brak zapłonu na sekcji

 * całkowity brak zapłonu

 * zanikający zapłon

 * brak impulsu na wtrysk ( często auta z gazem )

 * nowsze auta 06- brak zapłonu na sekcji, brak komunikacji z ECU, błąd pamięci. 

naprawa komputerów chrysler

naprawa komputerów chrysler

naprawa komputerów chrysler

- USTERKI STEROWNIKÓW SILNIKA W AUTACH CITROEN ( link w zdjęciu do naprawa komputerów CITROEN)

* starsze auta to problemy z IMMO + komunikat "ECONOMY MODE ACTIVE " , IMMO FAULTY

 * starsze auta - sterowniki na gumie to notoryczne problemy IMMO

 * nowsze auta - brak sterowania na któryś podzespół, zakłócenia transmisji ECU / BSI

naprawa komputerów citroen

naprawa komputerów citroen

naprawa komputerów citroen

USTERKI STEROWNIKÓW SILNIKA W AUTACH FIAT ( link w zdjęciu do naprawa komputerów FIAT)

* starsze auta FIAT MAREA BRAVO BRAVA sterownik HITACHI - brak wolnych obrotów, falujące obroty

      ( komputer hybrydowy przy silniku )

* IAW 59f.m3, IAW 5NF, IAW 5Sf9 - sterowniki hybrydowe ( standardowe usterki związane z nie działaniem 

              jakiegoś obwodu )

* MJD 6F3 - auto nie zapala po nagrzaniu silnika

naprawa komputerów fiat

naprawa komputerów fiat

naprawa komputerów fiat

USTERKI STEROWNIKÓW SILNIKA W AUTACH MERCEDES  ( link w zdjęciu do naprawa komputerów MERCEDES )

* większość sterowników w starszych mercedesach 96-03r nie ulegała częstym awariom wyjątkiem były

 MERCEDES VITO SPRINTER - sterowniki BOSCH CR1 CR2  gdzie czasem występowały problemy z IMMO

  czasem wina po stronie sterownika czasem stacyjka / kluczyk.

* nowsze auta EDC16 - auto nie zapala po nagrzaniu, brak komunikacji z ECU, raz zapala / raz nie


naprawa komputerów mercedes

naprawa komputerów mercedes

naprawa komputerów mercedes

USTERKI STEROWNIKÓW SILNIKA W AUTACH OPEL  ( link w zdjęciu do naprawa komputerów OPEL)

* starsze auta VECTRA ASTRA komputery DELCO z kolorowymi wtyczkami to sporo problemów

  z immobiliserem, zdarzały się wymiany tych komputerów z powodu braku lokalizacji usterki

naprawy komputerów modułów hybrydowych OPEL ASTRA CORSA VECTRA komputery  DELPHI DELCO  SIEMENS Z14XE   Z16XE 

  Z16XEP   Z18XE… MULTEC 35  itp…

     Do częstych usterek w tych sterownikach  należą: brak możliwości uruchomienia samochodu, gaśnięcie silnika, niskie obroty silnika, brak wysokich obrotów, nie działa jakaś sekcja ( czujnik, wtryskiwacz, zapłon itp. )

* EDC 16 - problemy z gaśnięciem, auto nie odpala po nagrzaniu i zgaszeniu

* DENSO 1.7 - sterowniki narażone na wodę z powodu wadliwego zainstalowania

OPEL CORSA D 1.3 - Z13DTH, Z13DTJ - HW03A - brak błędów DTC - auto nie zapala.


naprawa komputerów opel

naprawa komputerów opel

naprawa komputerów opel

USTERKI STEROWNIKÓW SILNIKA W AUTACH RENAULT  ( link w zdjęciu do naprawa komputerów RENAULT )

* starsze auta RENAULT  96 SIEMENS SIRIUS 32 34 , SAGEM - to duże problemy z immobiliserami ( nie koniecznie wina po stronie ECU )

* DELPHI TRW - występowały różne problemy, czasami kończyły się wymianą ECM.

* BOSCH 1.9 EDC 16 - auto nie zapala / gaśnie, nie zapala po nagrzaniu i zgaszeniu silnika.

 

naprawa komputerów renault

naprawa komputerów renault

naprawa komputerów renault

USTERKI STEROWNIKÓW SILNIKA W AUTACH VW volkswagen  ( link w zdjęciu do naprawa komputerów volkswagen )

* starsze auta komputery BOSCH, MAGNETI MARELLI, SIMOS - sporo kłopotów z immobilizerami.

* EDC 15 99-04r - problemy IMMO

* EDC 16 - auto nie zapala / gaśnie, nie można uruchomić po nagrzaniu i zgaszeniu silnika.

* EDC 17 - IMMO, brak błędów a silnik nie pracuje prawidłowo

naprawa komputerów volkswagen

naprawa komputerów volkswagen

naprawa komputerów volkswagen
AUTO-MET
Lipowa 3
05-091 Ząbki
Warszawa
Tel.kom. +48 604-333-604
woj. mazowieckie
mail: automet.mail@gmail.com